F-15SE Silent Eagle

F-15SE Silent Eagle

Boeing F-15E Eagle เข้าประจำการและรับใช้กองทัพอากาศสหรัฐฯ (US Air Force) ตั้งแต่ปี 1989 เครื่องบินลำนี้ได้พิสูจน์ตัวเองในสงครามได้เป็นอย่างดี แต่มันก็มีอายุการใช้งานมานานและต้องได้รับการอัพเกรดในอนาคต โบอิงเริ่มพัฒนารุ่นใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดและการใช้เทคโนโลยีสเตลท์ในปี 2009 ชื่อของเครื่องบินรุ่นนี้คือ F-15SE Silent Eagle ทำการบินครั้งแรกในปี 2010 ค่าใช้จ่ายในการผลิต Silent Eagle ลำเดียวอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มันมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเมื่อเทียบกับ F-15E Eagle มาตรฐาน แต่อย่างไรก็ตามรุ่นใหม่นั้นย่อมดีกว่า

ดูเหมือนว่า F-15SE Silent Eagle นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale หรือ Russian Su-35 เมื่อเข้าประจำการมันอาจเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบหลากหลายบทบาทที่ดีที่สุดในโลก นอกจากนี้มันยังสามารถเป็นตัวเลือกของ Lockheed Martin F-35 ที่มีความล่าช้าในการพัฒนาและค่าใช้จ่ายที่สูง

อย่างไรก็ตามอนาคตของ Boeing F-15 Silent Eagle นั้นยังไม่แน่นอน กองทัพอากาศสหรัฐฯอาจจะต้องการอัพเกรด F-15E มากกว่า อย่างไรก็ตามยังมีลูกค้าที่ให้ความสนใจจากทั่วโลก อย่างอิสราเอลที่ดูเหมือนว่าจะสนใจ Silent Eagle มากที่สุด พวกเขาได้ทำข้อเสนอ แต่ก็ถูกปฏิเสธ บางแหล่งรายงานว่า ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และซาอุดิอาระเบีย สนใจที่จะจัดซื้อเครื่องบินลำนี้ และปัจจัยเดียวที่จะทำให้พวกเขาล้มเลิกความสนใจก็คือราคาต่อหน่วยที่สูง

F-15 Silent Eagle มีคุณสมบัติใหม่ๆมากมาย หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญคือ การใช้วัสดุดูดซับเรดาร์ เครื่องบินนี้มีช่องเก็บอาวุธภายในสี่จุด ช่วยลดค่าส่วนตัดผ่านของเรดาร์ และตรวจจับได้ยากขึ้นว่าบรรพบุรุษของมัน ความสามารถในการสเตลท์ของมันได้รับการพิสูจน์ในการบินทดสอบ

การโหลดอาวุธทั่วไปเหมือนกับ F-15 Eagle มันมีตำบลติดตั้งอาวุธภายใน 4 จุด และสามารถติดตั้งอาวุธภายนอกได้ Silent Eagle สามารถติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น และระเบิดนำวิถีความแม่นยำสูง

Silent Eagle ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกับ F-15E มันได้พลังงานจากเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F100-229 ที่ให้กำลัง 129 กิโลนิวตัน เมื่อเปิดอาฟเตอร์เบิร์นเนอร์ สมรรถนะของเครื่องบินทั้งสองลำนั้นเหมือนกัน แต่ความแตกต่างส่วนใหญ่จะอยู่ที่ระบบการบิน Silent Eagle ติดตั้งเรดาร์ APG-82 AESA ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบดิจิทัล ระบบค้นหาและติดตามแบบอินฟราเรด ระบบล็อคเป้าของ Lockheed Martin Sniper และระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

บทบาท : เครื่องบินขับไล่หลากหลายบทบาท

สัญชาติ : สหรัฐอเมริกา

ผู้สร้าง : Boeing

เริ่มเข้าประจำการ : ไม่ทราบ

นักบิน : 2 นาย

ขนาดและน้ำหนัก

ความยาว : 19.43 เมตร

ความยาวระหว่างปลายปีกทั้งสองข้าง : 13 เมตร

ความสูง : 5.63 เมตร

น้ำหนัก (ตัวเครื่อง) : 14.3 ตัน

น้ำหนัก (ขึ้นบินสูงสุด) : 36.7 ตัน

เครื่องยนต์และประสิทธิภาพการทำงาน

เครื่องยนต์ : 2 x Pratt & Whitney F100-229 turbofans

ขุมพลัง (ปกติ / อาฟเตอร์เบิร์นเนอร์) : 2 x ไม่ทราบ / 129 กิโลนิวตัน

ความเร็วสูงสุด : 2,650 กิโลเมตร/ชั่วโมง (Mach 2.5+)

พิสัยทำการ : 3,900 กิโลเมตร

รัศมีทำการรบ : 1,480 กิโลเมตร

เพดานบิน : 18,200 เมตร

อัตราการไต่ : 254 เมตร/วินาที

อาวุธยุทภัณฑ์

ปืนใหญ่ : 1 x M61 Vulcan (510 นัด)

อาวุธปล่อย
- อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรดาร์แบบ AGM-65 Maverick
- อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรดาร์แบบ AGM-88 HARM
- อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นแบบ AGM-130
- อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศแบบ AIM-7M Sparrow
- อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศแบบ AIM-9 Sidewinder
- อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศแบบ AIM-120 AMRAAM